甘肅變壓器運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的異常情況主要有：上層油溫超限，油色油位異常，氣體繼電器報(bào)警，冷卻系統(tǒng)故障及色譜分析不正常等。運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)變壓器異常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析其原因，性質(zhì)及影響，采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?，以防故障擴(kuò)大，保護(hù)變壓器的安全運(yùn)行。

上層油溫升高

1. 檢查變壓器的負(fù)荷和冷卻介質(zhì)的溫度是否發(fā)生了較大幅度的變化，并根據(jù)有關(guān)技術(shù)記錄，與該負(fù)荷和冷卻介質(zhì)溫度應(yīng)有的油溫進(jìn)行比較。

2. 檢查變壓器的冷卻裝置是否發(fā)生故障，如風(fēng)扇，油泵是否運(yùn)行正常，冷卻水壓是否正常，冷卻裝置電源是否投入或切換正常。

3. 核對表計(jì)及其回路是否正常。將現(xiàn)場表計(jì)數(shù)值與遙測量進(jìn)行比較，比較的結(jié)果應(yīng)以溫度較高者作為控制變壓器溫度的依據(jù)。

4. 若發(fā)現(xiàn)油溫較平時(shí)同樣負(fù)荷和冷卻條件下高出5~10℃且不斷上升，冷卻器運(yùn)行正常，則認(rèn)為變壓器已發(fā)生故障，應(yīng)立即聯(lián)系調(diào)度將變壓器停運(yùn)。

5. 單相變壓器的任一相油溫異常時(shí)，應(yīng)同樣視為異常，***迅速進(jìn)行分析處理。

油位異常。

正常情況下，變壓器的油位隨溫度的變化而變化。而油溫則取決于變壓器所帶負(fù)荷的多少，周圍環(huán)境溫度和冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行情況。如果變壓器有關(guān)部分發(fā)生滲漏時(shí)，油位將會相應(yīng)降低。變壓器油位異常主要有兩種情況：

1. 油位過高。原因?yàn)樽儔浩鏖L期受高溫的影響，受熱膨脹，使油位上升;加油時(shí)油位偏高;變壓器進(jìn)水。油位太高時(shí)會引起溢油，因此，發(fā)現(xiàn)油位高時(shí)，應(yīng)及時(shí)通過檢修人員進(jìn)行放油處理，但應(yīng)控制油位與當(dāng)時(shí)的油溫相對應(yīng)。

2. 油位過低。主要原因有變壓器漏油;變壓器負(fù)荷突然降低或外界環(huán)境溫度明顯降低時(shí);強(qiáng)迫油循環(huán)導(dǎo)向冷卻變壓器的冷卻滲油，導(dǎo)致變壓器油滲入水中較長時(shí)間。一般來說，變壓器的油位不會在很短的時(shí)間大量滲漏。運(yùn)行人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)控變壓器油位的變化情況。當(dāng)油位低于氣體繼電器時(shí)將報(bào)警。油位太低時(shí)，可能使鐵芯繞組直接與空氣接觸，后果相當(dāng)嚴(yán)重。主變油位異常降低時(shí)要檢查，有無漏油，事故排油閥是否被誤打開或漏油，并及時(shí)制止。如漏油而一時(shí)制止不了時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)系停電。不得將重瓦斯保護(hù)改投“信號”位置。如系油溫低，可調(diào)整冷卻器和冷卻水，提高油溫，并聯(lián)系檢修人員加油，加油時(shí)重瓦斯保護(hù)應(yīng)投“信號”位置，待運(yùn)行24小時(shí)以上，瓦斯繼電器再無氣體排出后，才允許投至“跳閘”位置。

冷卻系統(tǒng)故障。

冷卻系統(tǒng)故障時(shí)，可能迫使變壓器降低出力，嚴(yán)重時(shí)可能使蘭州變壓器被迫停運(yùn)甚至燒壞。

1. 冷卻系統(tǒng)故障的原因。有冷卻系統(tǒng)電源故障;單臺冷卻器開關(guān)故障跳閘;油泵、風(fēng)扇故障;連接管路漏油;冷卻水壓偏低或無水壓。

2. 冷卻系統(tǒng)故障的處理。對于油浸風(fēng)冷變壓器，發(fā)生風(fēng)扇電源故障時(shí)，應(yīng)立即調(diào)整負(fù)荷，使之不超過額定容量70%，單臺風(fēng)扇故障時(shí)，可不降低變壓器的負(fù)荷。

3. 強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻的變壓器，如果其冷卻裝置電源全部中斷，應(yīng)在10分鐘內(nèi)將其恢復(fù)，在處理的同時(shí)，要密切注意變壓器的上層油溫，適當(dāng)降低負(fù)荷運(yùn)行。若10分鐘無法恢復(fù)時(shí)，則立即將變壓器停運(yùn)。部分冷卻器損壞，則應(yīng)該根據(jù)冷卻器臺數(shù)和相應(yīng)負(fù)荷的關(guān)系，調(diào)整變壓器負(fù)荷。同時(shí)，可適當(dāng)投入備用冷卻器或輔助冷卻器，無需調(diào)整變壓器負(fù)荷。